3.10.2026
0h06m48
Les 7 Majeurs, septembre 2026

Raid cycliste, les 7 Majeurs, septembre 2026

Les cols

Prologue


Les 7 Majeurs

Une magnifique aventure de cyclisme itinérant, en Occitanie orientale, passant par 7 cols routiers des Alpes du Sud, tous à plus de 2 000 m d'altitude, avec de longues montées, de longues descentes et très peu de plaine.
7 cols et autant de vallées montagnardes: vallée de l'Ubaye, haute vallée de la Durance, vallée du Guil, val Varaita, val Maira, val Stura, vallée de la Tinée. 2 pays: France, Italie; 4 départements: Alpes-de-Haute-Provence, Hautes-Alpes, Piemont, Alpes-Maritimes.
Un circuit classique de 380 km et 11 200 m de montée que je découpe sagement en 3 étapes et demi, d'environ 100/120km et +3000/3200m. Pour les insomniaques il existe la confrérie des 7 majeurs qui décerne des titres d'autant plus ronflants qu'on ronfle dort peu!
Ce découpage permet de monter 2 cols par jour et d'avoir le dernier après-midi pour rentrer à la maison.

Pour chaque col, un tableau donne une estimation de la vitesse et du temps, par tronçon et pour le col complet. Le modèle de puissance utilisé considère une masse totale de 80 kg.

Les étapes

Etape 1: Jausiers - Arvieux

Départ de Jausiers, grande commune d'environ 1 200 habitants, célèbre pour sa trentaine de villas mexicaines éxubérantes dont l'iconique château des Magnans qui trone à l'écart du village, au pied du col de la Bonette.
Prenez le temps de monter au petit sommet du Castel, qui surplombe le village, et propose des vues magnifiques sur les montagnes, avec table d'orientation.
En cet fin d'été, le temps est encore beau, frais le matin et chaud l'après midi, parfait pour rouler, enrouler, dérouler...

On attaque par 13 km de fond de vallée de l'Ubaye, sur la D900, qui continue jusqu'au col frontière de Larche. Cette route est malheureusement interdite au vélo, coté français, au niveau de Meyronnes; des travaux en cours devraient y remédier.
A partir des Gleizolles, parfois considéré comme le pied du col de Vars, on emprunte la D902, anciennement "route des Alpes" lors de sa promotion touristique au tout début du XXème siècle, identifiée RN202 en 1920 et renommée "route des grandes Alpes" en 1950.

Profil de l'étape 1

Col de Vars, 2 109 m - Le permanent


A Saint-Paul-sur-Ubaye, changement de braquet, on attaque les 8 km du col de Vars, le plus petit col du raid. Une longue enfilade, en pente sud de la tête de Paneyron. La montée raide démarre au hameau du Mélezen, 5km à 9% de moyenne pour arriver à ce très large col.
Une stèle au col indique que l'armée a restaurée cette route en 1891.
C'est le seul col de ce raid à ếtre ouvert toute l'année.
Route large, bon revètement, borne kilométrique avec %
Buvette ouverte au sommet. Par contre le refuge Napoléon, prés du sommet versant Vars est fermé mais il y a une fontaine pour faire le plein.

La petite remontée dans la descente du col de Vars n'est pas une facétie de mon cru mais la conséquence de travaux sur la route principale, obligeant à remonter à Sainte Catherine.
Pour rejoindre Briançon depuis Guillestre, le plus direct est d'emprunter la nationale 94, en rive gauche de la Durance. Le plus sympa est de passer rive droite, certes, ca rajoute environ 13km et 420m de D+ mais sur de petites routes à faible circulation, avec de beaux points de vue sur le Queyras.

Col de l'Izoard, 2 360 m - Le cycliste



Bande cyclable depuis Briançon, peinture parfois effacée.
Le bar-restaurant de Cervières fermé.
Refuge Napoléon, à 1km du sommet, ouvert. Sert une tarte aux myrtilles à très grand succés!
Buvette au col.

Etape 2: Arvieux - Marmora

Départ du hameau de la Chalpe, sur une belle route bien rapide. Epicerie ouverte à Arvieux.
Une fois arrivé en fond de vallée, on abandonne la fameuse route des Alpes pour prendre la D947 et remonter la vallée du Guil.

Profil de l'étape 2

Col Agnel, 2 744m



Fin de la plaisanterie à Ville Vieille, c'est parti pour gravir plus de 1 300m et ça commence fort avec 8 km à 7%, jusqu'à Pierre Grosse ou la pente s'adoucie pendant 5 km avant de finir par 8 km à plus de 8%
Ne manquez pas le panneaux "Attention marmottes", ca vous fera oublier quelques raidillons bien sévères.
Ne comptez pas sur le refuge Agnel pour vous sustenter, il ne sert plus mais un robinet sur la terasse permet de faire le plein.
Belle vue au sommet, coté français sur toute la vallée qu'on vient de remonter, avec le massif des Ecrins au fond et ses quelques glaciers qui résistent. Coté italien le val Varaita me tend les bras.

Val Varaita

Route étroite et souvent en mauvais état pour descendre dans le val Varaita. 900m de perdu en 9km, ça doit être sympa dans l'autre sens! La pente s'adoucit une fois atteint le fond de vallée, un peu avant le village de Chianale.
Bars-restaurants dans les différents villages: Chianale, Pontechianale, Casteldelfino; tous ouverts... mais tous complets en ce dimanche midi!

Colle di Sampeyre, 2 284m - Le puriste



Ne vous fiez pas au panneau marron, au pied du col, indiquant 18km: il n'y en a que 15,5; ce qui veut dire que la pente ne faibli jamais.
Un bon passage à 15%, au pied du col va vite vous mettre dans le bain, ensuite la pente est très réglière.
Route étroite en état moyen, mais beaucoup moins fréquenté et ça c'est agréable!
Aucune signalétique dans toute la montée.

Une fois arrivé sur la SP422, au fond du val Maira, on prend à droite pour remonter la vallée. Une épicerie-bistro est judicieusement placée en bord de route, avec terrasse et jardin!

Etape 3: Marmora - Saint-Etienne-de-Tinée

Départ de Marmora: on triche un peu car en dormant à Marmora on réduit l'ascension du colle Faunieraa de plus de 4 km et on s'épargne presque 300m de montée hier.

Profil de l'étape 3

Colle Fauniera, 2 484m - Le sauvage



Colle Fauniera à 2 481m est le point le plus haut de cette ascension qui passe d'abord au colle d'Esischie à 2 370m, d'ou une courte descente amène au refuge de Fauniera et sa source. Le refuge est ouvert ce lundi alors que son site internet l'annonçait ouvert uniquement les week-ende de fin septembre.
On passe ensuite au colle del Vallonetto à 2 447 m avant d'arriver au colle Fauniera lui-même.
Il semblerait que cette route a été goudronnée dans les années 70, on ne sait pas trop pourquoi mais on en profite!

A noter deux zone à sens unique dans la descente: les voitures doivent prendre la route la plus courte, non goudronnée; les vélos ont le droit de desenddre par la route de montée, goudronnée, merci!

Colle d'Esischie: fin de la montée depuis Marmora
La vallée de descente, vue du carrefour devant le colle Valcavera

Arrivé à Demonte, on retrouve la chaleur et la circulation sur la SS21 qui relie Cunéo et la France par le col de Larche. Heureusement on s'échappe vite en empruntant une petite route, rive droite du val Stura. Petite route qui se réduit à une piste cyclable, goudronnée, en face du village de Vinadio.

Colle della Lombarda, 2 351m - Le plus beau



Et c'est parti pour une très longue remontée d'une vallée d'abord très encaissée, bordée par des sommets à plus de 1 000 m ao dessus du goudron. Après le sanctuaire Sant Anna di Vinadio - qui revendique le titre de plus haut sanctuaire d'Europe - la vallée s'élargit et s'allonge tant et si bien que les 3 derniers kilomètres sont moins pentu.

L'origine de ette route est intéressante: elle est tout simplement due au fait que la haute vallée du Chastillon, l'emplacement de l'actuelle station de ski d'Isola 2000, était italienne jusqu'en 1947. Coté français la route actuelle a était crée pour l'aménagement de la station et ouverte en 1964.

La descente sur Isola est un régal: belle route, large, très peu de circulation; et tellement longue!
On retrouve de nouveau la chaleur à Isola mais son coté petit village du sud avec sa place, ses platanes et sa fontaine est bien sympa.
Il ne reste plus qu'à remonter la vallée de la Tinée sur pès de 15 km.

Etape 4: Saint-Etienne-de-Tinée - Jausiers

Etape on ne peu plus simple: une montée, une descente! Mais quelle montée: presque 26km pour monter de 1 660 m.
Ce tracé est une égnigme tant il semble plus simple de passer par le col de la Moutière d'où une piste rejoind le faux col de Restefond pour relier la vallée de la Tinée à l'Ubaye.

Profil de l'étape 4

Cime de la Bonette, 2 802m - Le plus grandiose



Bon, même les panneaux indicateurs entretiennent la confusion: pour passer de la Tinée à l'Ubaye, il "suffit" de monter au col de la Bonette à 2 712m.
La route de la "cime de la Bonette", ouverte en 1961, est une hérésie faisant inutilement le tour du sommet éponyme pour tout juste dépasser les 2 800 m et revendiquer ainsi le titre de plus haute route d'Europe pour l'unique satisfaction de l'égo de quelques décideurs.

Belle, rapide et très très longue descente sur Jausiers; avec un contraste saisisant entre les sommets minéraux et froids et les jardins verdoyants et chauds de Jausiers.

Les 7 Majeurs - Epilogue



Une belle aventure de cyclisme en montagne, avec marmottes et vautours au bords des routes, grand beau temps, peu de vent et pas trop chaud mais tout de même bien éprouvante avec ces très longues montées!
Il ne reste plus qu'à refaire le même parcours dans l'autre sens.

Infos pratiques
- à Jausiers, un magasin au centre du village propose des vélos de route, alu ou carbone, à la location à la journée.
- en France, fin septembre, plusieurs bars/restaurants bien placés sont déjà fermés.
- en Italie, le dimanche midi, tous les bars/restaurants sont complets!
- les routes sont parfois en mauvais état, voir très mauvais pour la montée au col d'Esieschi, donc des pneus de 25 ou 28mm peuvent être un bon choix.
- j'ai utilisé une sacoche de selle de 7 litres, d'un poids inférieur à 3 kg et d'un sac à dos de 20 litres, également d'un poids inférieur à 3 kg. Même si léger, à la longue, le sac à dos nuit au plaisir des longues montées!